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提前安排股权激励计划在这一系列市值管理动作披露前，恺英网络提前规划并安排了限制性股票激励计划。2017年6月9日，公司召开董事会审议通过了2017年限制性股票激励计划（草案），拟以17.54元/股的价格授予共3800万股，约占公司股份的5.30%。其中，拟向8名中层管理人员、核心技术人员授予3420万股股票。限制性股票的首次授予日被确定为当年8月28日。如方案通过，恺英网络需承担的股票激励成本高达2.95亿元，需在四年中进行费用化。

以宝马网约车为例，宝马将在12月14日投入100辆BMW525LiM运动套装车型和100辆BMW530Le到网约车服务中，并且为了达到豪华网约车的标准，宝马集团将为这200辆车配置专属的网约车司机。据悉，这些司机将接受宝马最高标准的驾驶培训，还会根据客户的需求提供定制化服务，达到“私人管家”的水平。而其服务人群及场景则为五星级酒店、国际会议等高档出行。

除对机构投资产生影响，二级市场的行业板块发展指标也是早期投资机构应参考的指标之一。以科技板块为例，板块中企业所属领域、市场竞争情况、技术演进趋势、行业渗透率等具体指标成为创投机构的参考内容。“它能在资本市场上市，说明市场是认这个领域、方向的，如果市场想象空间还很大，还有很多未满足的需求，综合考虑技术发展趋势、应用前景、竞争情况、市场饱和度等，来决定从早期投资角度是否还应介入。”张志勇认为。

因此，在苹果因分析师预期其旗舰产品在2019年需求放缓而面临压力之际，微软的大部分业务越来越多地来自基于多年订阅合同的云服务或企业软件。根据Gartner公司的预测，2019年企业的软件支出将增长8.3%，成为信息技术领域增长最快的部分，这对微软而言无疑是好消息。

存货激增、砸钱铺路、毛利率下降的同时公司的负债也在连年增加，2016年公司的负债为1.35亿，而到了2018年这一数据攀升至2.21亿。此外记者还注意到，公司以西南地区尤其是四川省为主，报告期内西南地区收入占比超过90%，其中四川省超过80%。

当前的国内出行市场，滴滴以90%以上的市场占有率称雄。今年4月，滴滴出行联合31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，致力于打造中国乃至全球最大的汽车移动出行和运营平台。但这种以滴滴为主导的“参与感”，并没有减少车企的焦虑，反而加剧了沦为出行企业“代工厂”的担忧。