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三星用这款产品表达自己对未来手机的观点。尽管Galaxy Fold是否能真正成为手机的未来形态还无法确定，但毫无疑问的是，这种区别以往的形态很吸引眼球。手机行业被一大块触控屏的形态统治太久了，带着一点概念感的折叠手机拿在手里，很让人惬意。车还没开出4s店就发现发动机在漏油，奔驰女车主为此坐在车盖上哭诉“店大欺客”的视频引燃了舆论场。连日来，无论是法规政策的适用，还是相关企业的“前科”，都被媒体和网民放在放大镜下逐一检视。据最新消息，维权的女车主已与相关企业达成和解，事件暂时也就此告一段落。

3日，湖北省召开新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作例行新闻发布会。会上，国家卫健委专家组成员邱海波表示，康复期的病人没有传染性，出院的病人没有传染性，同时在半年内康复的病人不会被这一类新型冠状病毒再次感染。“至少从我们这些年的研究或者临床经验来看，实际上康复期的病人没有传染性，出院的病人没有传染性。”邱海波表示，“这一类病人经过了两次核酸检测，体温正常3天，间隔一天做两次核酸检测阴性，基本上没有病毒复制了，这样的病人才会让他出院。而且这些病人自身产生了抗体，一方面，他自身不带毒，另一方面他对病毒产生抗体。这样的病人出院以后，他的传染性从何而来？所以比较肯定没有传染性。”

来源： 中国证券报·中证网□本报记者牛仲逸18日，A股市场再现放量普涨，中信一级行业全线上涨。在此背景下，两市主力资金重获净流入。分析指出，经过近期指数在3000点一线反复震荡整理后，筹码开始趋于稳定，市场上行基础得到夯实，主力资金有望重回做主思路。

写在最后按照吉利和腾讯的共同说法，动车网络的产品上线后，除了为旅客提供优质的动车组WiFi接入体验，还会进一步拓展休闲文化娱乐、内容资讯、商旅办公、特色购物、联程出行等增值服务，未来还有望以铁路会员为连接器，进一步拓展大生活圈服务。（网友评：有腾讯的地方就有会员）

战端一开，就复制了当年的滴滴快的大战，套路是常规但又十分奏效的补贴。2017年摩拜和ofo的用户经常能收到优惠充值促销的短信，打开各自的App，直接弹出来的也是促销广告，充返比的优惠力度最高能超过1：2。创业公司敢如此烧钱大打补贴战，其底气是来自于背后的投资方。时至今日，摩拜和ofo都已经历了数轮融资，总金额达数十亿美元。

如今，随着ofo卖身马上“既成事实”，共享单车两大巨头都已经名花有主。但这并不意味着这场大战即将落幕，在巨头大把资金的刺激下，在“最后三公里出行” 刚需的作用下，这场大战或许更加激烈。01 开战即是双寡头，没给第三家任何的机会上世纪90年代末，四大门户诞生，并且缠斗至今；电商兴起之时，尽管淘宝天猫一家独大，但毕竟还有京东、当当、亚马逊等实力不俗的玩家在搅局；网约车袭来，滴滴快的掀起了补贴大战，神州专车、易到、优步等也拥有一批拥趸……但共享单车的故事，从最开始就注定是摩拜、ofo两家的斗争，说“三国演义”似乎都有点牵强，无论是永安行、哈罗单车还是小蓝单车，在这两家斗争的大背景下，都只能算是匆匆过客。