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再反观传统连锁酒店，以如家为例，其官网显示，加盟如家系列品牌，特许保证金10万元，加盟费不低于20万元，基础投资9万元/单间，后续还要抽营业总收入的5%。“有这些钱我都能再建一个酒店了”有酒店老板调侃。而OYO免加盟费，低佣金，其口号就是“花更少，住更好”。H连锁酒店除了一些基础改造的费用，也仅仅抽3%的营业额。所以单体酒店加盟热情很高。

另一方面，滴滴长久以来“烧钱抢夺市场”的理念已经出现了松动。2015-2016年期间，滴滴在与快的打车和Uber的竞价大战中，烧掉了上百亿人民币。随后，滴滴先后完成对这两家竞争对手的收购，市场份额一度达到90%。此后的滴滴似乎进入了收割期，司机的“轻松月入过万”红利不再，乘客的乘车价格不断提升。

5月23日《南阳日报》头版发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》一文报道称，水氢发动机在当地工厂下线，可实现通过车载水实时制取氢气，作为汽车的燃料。此篇报道一出，被大范围质疑。上述报道中称，南阳洛特斯新能源项目规划产能为单班10万台/年，三班30万台/年新能源乘用车（含水氢乘用车和氢能乘用车）、3000台客车、3000台卡车及3000台氢发动机（含水氢发动机及水氢反应物生产），该项目首期投资81.63亿元。

不过，国内排名前五位的院线（影投）公司中层提示，片方为该片投放的票补，或是引发该片出现黄牛的原因，而退票则会导致票补没有实现预期效果。所谓票补，最早是票务平台为吸引用户在线购票投放的补贴，后来演变为在线营销方式，由片方定向投放给指定影片，即用户以9.9元、19.9元购票，但影院方还会收到正常票价，中间差价由票务平台或片方负担。

众所周知，经历过一路搏杀的滴滴，目前已经是当之无愧的国内最大的网约车平台，甚至可以说，滴滴制定的一些规章制度就是整个行业的规则。在一家独大后，滴滴如何约束自己，承担企业该负有的社会责任，值得深思。前进与倒退，有时仅在一念之间。滴滴致歉和整改的效果，依然有待时间和事实的检验。无论如何，都别让浮躁的虚名，淹没了美好的初心。

二是有些企业采取提前退休的方式，在正式退休之前保证他必要的费用，到退休的时候按照退休来办理。三是一些企业对职工进一步加强培训，让他转到其他企业和其他岗位，什么情况比较多呢？通过“僵尸企业”的集团公司在集团内部来消化。总之，在这个过程中，我们非常平稳地处理好了职工安置问题，基本没有出现群体性上访事件。